49. (0.5分) SS7D机车压力开关气动部分用于感应膜板上、下两侧的压力差，通过心杆联动（），以闭合或断开相应电路。A. 弹性导圈B. 挡板C. 心杆导套D. 微动开关

本题考查SS7D机车压力开关的工作原理，核心在于理解压力开关如何将压力变化转换为电路的通断。关键点在于：

1. 压力开关的结构：通过膜板两侧的压力差驱动心杆移动。
2. 机械-电气转换：心杆的移动需触发特定部件（如微动开关）来控制电路。

压力开关的核心作用是感知压力变化并控制电路。当膜板上下两侧的压力差足够大时，膜板变形带动心杆移动。此时，心杆需联动一个能直接控制电路通断的部件。选项分析如下：

• A. 弹性导圈：用于固定或引导心杆，属于机械支撑部件，不直接控制电路。
• B. 挡板：可能作为限位装置，限制心杆行程，非电气控制元件。
• C. 心杆导套：为心杆提供滑动导向，属于机械结构，与电路无关。
• D. 微动开关：通过微小位移即可触发触点通断，是压力开关中实现电气控制的关键部件。

因此，微动开关（D）是正确答案。