汽车重力标准是车列荷载和车道荷载,车列荷载是一集中力加一均布荷载的汽车重力形式。A. 正确B. 错误

本题考查对桥梁设计中汽车荷载模型的理解，特别是车列荷载与车道荷载的定义区别。
关键点在于明确两种荷载形式的特点：

• 车列荷载：由多辆车辆的轴重组成，通常以多个集中力的形式作用于桥面。
• 车道荷载：为模拟车流的整体效应，采用均布荷载形式，按车道长度分布。

题目中将车列荷载描述为“集中力+均布荷载”，混淆了两者的本质区别，因此判断为错误。

概念辨析

1. 车列荷载：

   • 用于模拟多辆车辆依次排列在桥面上的情况。
   • 每辆车的轴重是离散的集中力，整体荷载由多个集中力组成。
   • 例如：3辆标准汽车的车列荷载包含多个轴重点（如后轴重、前轴重）。

2. 车道荷载：

   • 用于简化计算多车流的长期效应，将车流荷载等效为均布荷载。
   • 均布荷载的大小和分布与车道长度相关，不包含集中力。

题目判定

题目中“车列荷载是一集中力加一均布荷载”的表述错误，因为车列荷载仅包含集中力，而均布荷载属于车道荷载的特征。因此正确答案为B. 错误。