在下列论述中,错误的是_。A. 机械效率增大，指示功率也增大B. 在低负荷运转时机械效率降低C. 增大喷油量,平均有效压力相应增大D. 在相同条件下,增压柴油机的平均指示压力较非增压机高

本题考查柴油机机械效率、指示功率、平均有效压力等参数之间的关系，需结合相关概念进行判断。关键点在于理解各参数的定义及相互影响：

1. 机械效率（$\eta_m$）是有效功率（$P_e$）与指示功率（$P_i$）的比值，即 $\eta_m = \frac{P_e}{P_i}$；
2. 指示功率反映发动机的总做功能力，与喷油量、增压等直接相关；
3. 平均有效压力是衡量发动机性能的重要指标，受负荷、增压等因素影响。

破题关键在于分析选项中各参数变化的逻辑关系，尤其注意选项A中“机械效率增大”与“指示功率增大”是否必然成立。

选项A分析

机械效率 $\eta_m = \frac{P_e}{P_i}$，若 $\eta_m$ 增大，可能存在以下情况：

• 情况1：$P_e$ 增大，$P_i$ 增大（如负荷增加时，效率和功率同步提升）；
• 情况2：$P_e$ 不变，$P_i$ 减小（如机械损失减少，效率提升但负荷不变）。

结论：机械效率增大并不必然导致指示功率增大，因此选项A错误。

选项B分析

低负荷时，摩擦损失占比较大，有效功率低，导致机械效率降低。此描述正确。

选项C分析

增大喷油量使燃烧更充分，循环做功增加，平均有效压力（$P_{m,e}$）增大。此描述正确。

选项D分析

增压柴油机通过提高进气压力增加进气量，燃烧效率提升，平均指示压力（$P_{m,i}$）更高。此描述正确。