发动机压缩比较大，气缸壁温度过高或操作条件不当,都易促使爆震现象的发生。A. 正确B. 错误

本题考查发动机爆震现象的影响因素相关知识。解题思路是明确发动机爆震现象产生的原因，然后判断题目中所提及的因素是否会促使爆震现象发生。

• 发动机压缩比是指气缸总容积与燃烧室容积之比。当压缩比较大时，在压缩行程中，混合气被压缩的程度更高，压力和温度会急剧升高。这使得混合气在火花塞点火之前就可能达到自燃点，从而引发爆震现象。
• 气缸壁温度过高会直接影响气缸内混合气的温度。过高的气缸壁温度会使混合气提前达到自燃温度，进而导致爆震的发生。
• 操作条件不当，例如急加速、使用低标号汽油等情况。急加速时，发动机的负荷突然增大，混合气的燃烧速度和压力变化加快，容易引发爆震；使用低标号汽油，其抗爆性较差，在发动机工作时也更容易出现爆震现象。

综上所述，发动机压缩比较大，气缸壁温度过高或操作条件不当，都易促使爆震现象的发生，所以题目表述正确。