现代轿车发动机普遍只设集滤器和一个全流式机油滤清器。A. 正确B. 错误

本题考查对现代轿车发动机润滑系统中机油滤清器配置的理解。关键点在于集滤器和全流式滤清器的功能定位，以及现代设计对滤清器数量的简化趋势。集滤器负责初步过滤大颗粒杂质，全流式滤清器则对所有机油进行精细过滤。现代技术进步使得全流式滤清器效率提升，通常省略分流式滤清器，因此题目描述符合普遍情况。

滤清器类型与功能

1. 集滤器：安装在机油泵进油口，过滤油底壳中较大的杂质，保护机油泵。
2. 全流式滤清器：串联在主油路中，所有机油必须通过它，确保润滑系统清洁。
3. 分流式滤清器（旁路式）：仅过滤部分机油，未过滤的机油直接进入主油路（现代设计中较少采用）。

现代设计趋势

• 简化结构：现代发动机设计趋向紧凑，减少部件数量。
• 高效过滤：全流式滤清器技术提升，可满足过滤需求，无需额外分流式滤清器。
• 成本与维护：减少滤清器数量降低制造成本，同时简化维护流程。

结论

题目中“只设集滤器和一个全流式滤清器”符合当前主流设计，因此答案正确。