题目
现代船用低速主机行程不断加长,能够提高()。 ①柴油机[1]本身的经济性 ②船舶动力装置总体的经济性 ③螺旋[2]桨的经济性 A. ②B. ①C. ①②D. ①②③
现代船用低速主机行程不断加长,能够提高()。
①柴油机[1]本身的经济性
②船舶动力装置总体的经济性
③螺旋[2]桨的经济性
- A. ②
- B. ①
- C. ①②
- D. ①②③
题目解答
答案
D
解析
步骤 1:理解柴油机行程加长的影响
柴油机行程加长意味着活塞在气缸内的行程变长,这通常会增加柴油机的冲程,从而提高柴油机的效率和经济性。这是因为较长的行程可以提供更多的燃烧时间,使燃料更充分地燃烧,从而提高柴油机的热效率。
步骤 2:分析柴油机经济性
柴油机行程加长后,柴油机本身的经济性会提高,因为更长的行程可以提供更好的燃烧条件,从而减少燃料消耗,提高柴油机的经济性。
步骤 3:分析船舶动力装置总体经济性
柴油机行程加长后,船舶动力装置总体的经济性也会提高。这是因为柴油机效率的提高会直接反映在船舶动力装置的总体经济性上,从而减少船舶的燃料消耗,提高船舶的经济性。
步骤 4:分析螺旋桨经济性
柴油机行程加长后,螺旋桨的经济性也会提高。这是因为柴油机效率的提高会使得螺旋桨获得更好的动力输出,从而提高螺旋桨的推进效率,减少螺旋桨的能耗,提高螺旋桨的经济性。
柴油机行程加长意味着活塞在气缸内的行程变长,这通常会增加柴油机的冲程,从而提高柴油机的效率和经济性。这是因为较长的行程可以提供更多的燃烧时间,使燃料更充分地燃烧,从而提高柴油机的热效率。
步骤 2:分析柴油机经济性
柴油机行程加长后,柴油机本身的经济性会提高,因为更长的行程可以提供更好的燃烧条件,从而减少燃料消耗,提高柴油机的经济性。
步骤 3:分析船舶动力装置总体经济性
柴油机行程加长后,船舶动力装置总体的经济性也会提高。这是因为柴油机效率的提高会直接反映在船舶动力装置的总体经济性上,从而减少船舶的燃料消耗,提高船舶的经济性。
步骤 4:分析螺旋桨经济性
柴油机行程加长后,螺旋桨的经济性也会提高。这是因为柴油机效率的提高会使得螺旋桨获得更好的动力输出,从而提高螺旋桨的推进效率,减少螺旋桨的能耗,提高螺旋桨的经济性。