题目

整车下线检测包括（）A. OBD通讯检测B. 车速检测C. 轴重检测D. 制动检测E. 灯光检测F. 侧滑检测

整车下线检测包括（） A. OBD通讯检测 B. 车速检测 C. 轴重检测 D. 制动检测 E. 灯光检测 F. 侧滑检测

题目解答

答案

整车下线检测是车辆出厂前的关键质量验证环节，需涵盖安全、环保及性能等核心指标。各选项分析如下： - **A. OBD通讯检测**：OBD系统用于监测排放相关数据，通讯正常是环保合规的基础，必检项。 - **B. 车速检测**：验证车辆速度表准确性及最高车速是否达标，属于基本性能要求。 - **C. 轴重检测**：确保轴荷分布符合规范，避免超载风险，影响安全与合规性。 - **D. 制动检测**：制动性能直接关系行车安全，必须通过测试。 - **E. 灯光检测**：检查照明及信号灯功能，保障夜间/恶劣天气 visibility，法规强制。 - **F. 侧滑检测**：评估车轮定位与悬挂系统，防止行驶中跑偏，安全关键。 综上，所有选项均为整车下线必检项目。 **答案：A、B、C、D、E、F**

解析

本题考查整车下线检测的核心内容，需明确车辆出厂前必须进行哪些检测项目。解题关键在于理解检测项目与车辆安全、环保、性能的关系：

  1. 安全类检测：如制动、灯光、侧滑，直接关系行车安全；
  2. 环保与法规类检测：如OBD通讯、车速，确保排放达标和法规符合性；
  3. 性能与合规类检测：如轴重，保障车辆使用安全和合法性。

A. OBD通讯检测

OBD系统（车载诊断系统）用于实时监测车辆排放数据。通讯正常是车辆符合环保法规的基础，若无法正常通讯，可能导致排放超标或无法通过环保认证。

B. 车速检测

检测车辆速度表的准确性及最高车速是否符合设计要求。车速是车辆基本性能指标，需确保仪表显示与实际速度一致，避免安全隐患。

C. 轴重检测

通过称重检测各轴荷载，防止超载，确保车辆行驶稳定性及道路承载安全，同时符合交通法规要求。

D. 制动检测

制动性能直接决定刹车距离和安全性，需测试冷态、热态下的制动力，确保紧急制动时车辆可控。

E. 灯光检测

检查前照灯、信号灯、转向灯等，保障夜间或恶劣天气下的可见性与信号传递，是法规强制要求。

F. 侧滑检测

通过侧滑试验台检测车轮定位和悬挂系统，防止行驶跑偏，确保转向精准和行驶稳定性。