题目
最适合汽车使用的燃料电池是()?A. 质子交换膜燃料电池B. 磷酸燃料电池C. 熔融碳酸盐燃料电池D. 固态氧化物燃料电池
最适合汽车使用的燃料电池是()?
A. 质子交换膜燃料电池
B. 磷酸燃料电池
C. 熔融碳酸盐燃料电池
D. 固态氧化物燃料电池
题目解答
答案
A. 质子交换膜燃料电池
解析
步骤 1:了解燃料电池类型
燃料电池是一种将化学能直接转换为电能的装置。根据电解质的不同,燃料电池可以分为多种类型,包括质子交换膜燃料电池(PEMFC)、磷酸燃料电池(PAFC)、熔融碳酸盐燃料电池(MCFC)和固态氧化物燃料电池(SOFC)等。
步骤 2:分析汽车使用需求
汽车使用燃料电池需要考虑的因素包括启动时间、工作温度、效率和体积等。汽车需要快速启动,因此燃料电池需要在短时间内达到工作温度。此外,汽车空间有限,要求燃料电池体积小、重量轻。
步骤 3:比较不同燃料电池的特性
- 质子交换膜燃料电池(PEMFC):工作温度低(约80°C),启动时间短,体积小,重量轻,适合汽车使用。
- 磷酸燃料电池(PAFC):工作温度较高(约150-200°C),启动时间较长,体积较大,不适合汽车使用。
- 熔融碳酸盐燃料电池(MCFC):工作温度更高(约650°C),启动时间更长,体积更大,不适合汽车使用。
- 固态氧化物燃料电池(SOFC):工作温度极高(约800-1000°C),启动时间更长,体积更大,不适合汽车使用。
燃料电池是一种将化学能直接转换为电能的装置。根据电解质的不同,燃料电池可以分为多种类型,包括质子交换膜燃料电池(PEMFC)、磷酸燃料电池(PAFC)、熔融碳酸盐燃料电池(MCFC)和固态氧化物燃料电池(SOFC)等。
步骤 2:分析汽车使用需求
汽车使用燃料电池需要考虑的因素包括启动时间、工作温度、效率和体积等。汽车需要快速启动,因此燃料电池需要在短时间内达到工作温度。此外,汽车空间有限,要求燃料电池体积小、重量轻。
步骤 3:比较不同燃料电池的特性
- 质子交换膜燃料电池(PEMFC):工作温度低(约80°C),启动时间短,体积小,重量轻,适合汽车使用。
- 磷酸燃料电池(PAFC):工作温度较高(约150-200°C),启动时间较长,体积较大,不适合汽车使用。
- 熔融碳酸盐燃料电池(MCFC):工作温度更高(约650°C),启动时间更长,体积更大,不适合汽车使用。
- 固态氧化物燃料电池(SOFC):工作温度极高(约800-1000°C),启动时间更长,体积更大,不适合汽车使用。