增压发动机启动时，需要让发动机怠速预热 3分钟以上。A. 正确B. 错误

考查要点：本题主要考查对现代增压发动机启动预热知识的了解，特别是涡轮增压发动机的特性与维护常识。

解题核心思路：需明确传统发动机与现代增压发动机预热需求的差异，结合现代技术（如电子控制、润滑油改进）判断题目描述的合理性。

破题关键点：

1. 现代增压发动机的优化设计：电子控制单元（ECU）可自动调节喷油、点火，减少冷启动磨损。
2. 润滑油性能提升：低温下流动性更好，缩短预热时间。
3. 长时间怠速的危害：可能导致积碳、涡轮叶片磨损，增加油耗。

关键分析：

1. 传统观念误区：过去非增压发动机因机械结构简单、润滑系统依赖物理升温，需较长时间预热。
2. 增压发动机特性：涡轮增压器在冷启动时，若立即高负荷运转，可能因润滑油流动性不足导致涡轮轴承磨损。但现代发动机通过优化喷油策略和延迟涡轮介入时间，可避免此问题。
3. 正确操作建议：启动后保持中低转速行驶，利用行驶过程中的动态润滑和温度提升，比长时间怠速更高效且保护发动机。

结论：题目中“怠速预热3分钟以上”的说法不符合现代增压发动机的维护要求，因此答案为错误。