飞机积冰的产生，主要是由于云中存在：A. 雪花和冰晶B. 过冷水滴C. 大小不等的水滴

飞机积冰的形成与云中特定的水态物质密切相关。本题考查对云中含水物质相态及飞机积冰物理过程的理解。关键点在于区分不同云中水滴的性质：

1. 过冷水滴是温度低于0℃但仍保持液态的水滴，当附着在飞机表面时会迅速冻结，是积冰的主要原因。
2. 雪花和冰晶（固态）或普通液态水滴不易直接导致积冰，因其物理状态或缺乏快速冻结的条件。

核心思路：明确积冰发生的必要条件——过冷水滴的存在及其快速冻结特性。

飞机在飞行过程中穿过云层时，若云中存在过冷水滴（温度低于0℃但未冻结的液态水滴），这些水滴会因以下过程形成积冰：

1. 附着于飞机表面：过冷水滴撞击飞机机体表面。
2. 快速冻结：由于飞机表面温度低于过冷水滴温度，水滴迅速释放潜热并冻结，形成冰层。
3. 积冰累积：重复上述过程，冰层逐渐增厚，影响飞行性能。

选项分析：

• A（雪花和冰晶）：固态，不易附着且需融化后再冻结，过程复杂，非主要因素。
• B（过冷水滴）：液态且温度低于0℃，直接接触低温表面时快速冻结，是积冰的核心原因。
• C（大小不等的水滴）：若水滴温度高于0℃，不会冻结；若已冻结则为冰晶，与选项A类似。