1967年BOSCH公司研制的K—Jetronic汽油喷射系统中,使用了 装置。A. ISCV阀B. 油压调节器C. ECUD. CU D.传感器

本题考查汽油喷射系统的历史发展及关键部件识别。解题核心在于区分不同年代汽油喷射系统的特征：

• K-Jetronic系统是博世公司1967年推出的机械式汽油喷射系统，其核心部件为机械式油压调节器，用于维持燃油压力恒定。
• 电子控制单元（ECU）、怠速调节阀（ISCV）等电子控制部件则出现在后续的电子喷射系统（如D-Jetronic、L-Jetronic）中。
• 油压调节器作为机械式系统的关键装置，直接决定燃油喷射量的精确性。

选项分析

1. A. ISCV阀
   ISCV（Idle Speed Control Valve）是电子控制系统的部件，用于调节怠速工况下的进气量，常见于20世纪80年代后的电子喷射系统，而非机械式K-Jetronic系统。

2. B. 油压调节器
   K-Jetronic系统的核心特征是机械式油压调节器。它通过机械联动机构调节燃油压力，与节气门开度相关联，确保燃油喷射量与进气量匹配。

3. C. ECU
   ECU（电子控制单元）是电子喷射系统的核心，而K-Jetronic仍属于机械式系统，未配备电子控制单元。

4. D. CU传感器
   传感器（如空气流量传感器、氧传感器等）是电子喷射系统的关键，但K-Jetronic系统未采用电子传感器，而是依赖机械信号传递。