题目
[问答题,论述题] 用20CrMnTi制造汽车变速箱齿轮,要求齿面硬度HRC58-60,中心硬度HRC30-45,试写出加工工艺路线,并说明各热处理的作用目的
[问答题,论述题] 用20CrMnTi制造汽车变速箱齿轮,要求齿面硬度HRC58-60,中心硬度HRC30-45,试写出加工工艺路线,并说明各热处理的作用目的
题目解答
答案
加工工艺路线为:下料®锻造®正火®机械粗加工®渗碳+淬火+低温回火[1]®喷丸®磨齿正火处理可使同批毛坯具有相同的硬度(便于切削加工),并使组织细化,均匀;渗碳后表面含碳量提高,保证淬火后得到高的硬度,提高耐磨性和接触疲劳强度;喷丸处理是提高齿轮表层的压力使表层材料强化,提高抗疲劳能力。
解析
考查要点:本题主要考查渗碳钢齿轮的热处理工艺流程及各热处理步骤的作用,需结合材料特性(20CrMnTi)和性能要求(表面高硬度、心部高韧性)进行分析。
解题核心思路:
- 材料特性:20CrMnTi为渗碳钢,表面需高硬度(渗碳+淬火),心部需保持韧性(正火后保留部分珠光体)。
- 工艺顺序:遵循“先粗加工后精加工”“先热处理后加工”原则,渗碳需在粗加工后进行以保证尺寸稳定性。
- 热处理目的:正火细化晶粒、均匀组织;渗碳提高表面含碳量;淬火+低温回火获得表面高硬度;喷丸强化表面抗疲劳能力。
加工工艺路线
下料 → 锻造 → 正火 → 机械粗加工 → 渗碳 + 淬火 + 低温回火 → 喷丸 → 磨齿
各热处理的作用
-
正火
- 目的:细化晶粒,消除锻造应力,均匀组织,使毛坯硬度一致,便于后续机械加工。
- 关键:为渗碳工艺提供均匀的基体组织,避免渗碳不均。
-
渗碳 + 淬火 + 低温回火
- 渗碳:提高齿面表层含碳量(约0.6%~0.7%),使表面在淬火后形成高硬度的马氏体。
- 淬火:通过高温奥氏体化(840~860℃)后快速冷却,获得高硬度表面。
- 低温回火:消除淬火内应力,稳定尺寸,调整表面硬度至HRC58~60,同时保持心部韧性(HRC30~45)。
-
喷丸
- 目的:通过冲击使齿面表层产生压应力,细化晶粒,提高表面强度和抗疲劳能力。