当前推或后拉驾驶杆时，会使升降舵偏转，从而产生俯仰力矩，操纵飞机绕横轴转动。当后拉驾驶杆时，升降舵（）偏转，使水平尾翼升力减小，飞机产生（）力矩，绕横轴上仰。（） A. 向下；抬头B. 向上；抬头C. 向下；抬头D. 向下；低头

本题考查飞机飞行操纵原理，核心在于理解升降舵偏转方向与飞机俯仰关系。关键点：

1. 后拉驾驶杆时，升降舵向上偏转；
2. 升降舵偏转通过改变水平尾翼的升力，产生俯仰力矩；
3. 升力减小导致机尾下压，飞机抬头。

升降舵偏转方向

• 驾驶杆后拉 → 升降舵向上偏转（直接机械联动关系）。

力矩分析

1. 水平尾翼升力变化：升降舵向上偏转时，水平尾翼上表面迎角减小，升力减小。
2. 力矩方向：机尾失去向上的升力，产生向下的净外力，形成抬头力矩，使飞机绕横轴上仰。