题目
6、 搭载三轴式手动变速器的车辆,在行驶过程中如果在各个挡位都有连续的“嗡嗡”的响声,可能的原因是( )A. 变速器输出轴轴承磨损严重B. 常啮合齿轮磨损C. 轮轴向间隙过大D. 操纵机构调整不当
6、 搭载三轴式手动变速器的车辆,在行驶过程中如果在各个挡位都有连续的“嗡嗡”的响声,可能的原因是( )
A. 变速器输出轴轴承磨损严重
B. 常啮合齿轮磨损
C. 轮轴向间隙过大
D. 操纵机构调整不当
题目解答
答案
A. 变速器输出轴轴承磨损严重
解析
步骤 1:分析变速器输出轴轴承磨损严重的影响
变速器输出轴轴承磨损严重会导致输出轴与轴承之间的间隙增大,从而在车辆行驶过程中产生连续的“嗡嗡”响声。
步骤 2:分析常啮合齿轮磨损的影响
常啮合齿轮磨损会导致齿轮之间的啮合间隙增大,从而在车辆行驶过程中产生连续的“嗡嗡”响声。
步骤 3:分析齿轮轴向间隙过大的影响
齿轮轴向间隙过大会导致齿轮之间的啮合不稳定,从而在车辆行驶过程中产生连续的“嗡嗡”响声。
步骤 4:分析操纵机构调整不当的影响
操纵机构调整不当会导致变速器换挡时产生异响,但不会在各个挡位都有连续的“嗡嗡”响声。
变速器输出轴轴承磨损严重会导致输出轴与轴承之间的间隙增大,从而在车辆行驶过程中产生连续的“嗡嗡”响声。
步骤 2:分析常啮合齿轮磨损的影响
常啮合齿轮磨损会导致齿轮之间的啮合间隙增大,从而在车辆行驶过程中产生连续的“嗡嗡”响声。
步骤 3:分析齿轮轴向间隙过大的影响
齿轮轴向间隙过大会导致齿轮之间的啮合不稳定,从而在车辆行驶过程中产生连续的“嗡嗡”响声。
步骤 4:分析操纵机构调整不当的影响
操纵机构调整不当会导致变速器换挡时产生异响,但不会在各个挡位都有连续的“嗡嗡”响声。