汽车在路面上高速行驶时,主要克服的阻力是A. 空气阻力B. 加速阻力C. 上坡阻力D. 滚动阻力

考查要点：本题主要考查学生对汽车行驶过程中所受阻力类型的理解，以及不同速度下各阻力变化规律的掌握。

解题核心思路：
汽车行驶时会受到多种阻力，但不同行驶条件下主导阻力不同。关键点在于明确各阻力与速度的关系：

• 滚动阻力：与速度无关，主要由轮胎变形和摩擦产生。
• 空气阻力：与速度平方成正比，高速时显著增大。
• 加速阻力：仅在加速过程中存在，与速度变化率相关。
• 上坡阻力：由坡度决定，与速度无关。

破题关键：题目中明确指出“高速行驶”，此时空气阻力成为主要阻力。

汽车行驶时的总阻力包含以下四部分：

1. 滚动阻力：轮胎与路面接触时的摩擦和形变产生，大小与车速无关。
2. 空气阻力：由空气与车身的相对运动产生，公式为 $F_{\text{空气}} = \frac{1}{2} \rho v^2 C_d A$，与速度平方成正比。
3. 加速阻力：加速时克服惯性产生的阻力，公式为 $F_{\text{加速}} = ma$，仅在加速阶段存在。
4. 上坡阻力：上坡时克服重力分力，大小由坡度决定，与速度无关。

高速行驶时，速度 $v$ 增大，空气阻力迅速上升，成为总阻力的主要组成部分。因此，此时汽车需主要克服空气阻力。