题目
地面制动力首先取决于(),同时又受()限制。A. 附着力;制动器制动力B. 制动器制动力;附着力C. 制动器制动力;驱动力D. 驱动力;制动器制动力
地面制动力首先取决于(),同时又受()限制。
A. 附着力;制动器制动力
B. 制动器制动力;附着力
C. 制动器制动力;驱动力
D. 驱动力;制动器制动力
题目解答
答案
B. 制动器制动力;附着力
解析
本题考查汽车制动过程中地面制动力的影响因素相关知识点。解题思路是明确地面制动力的产生机制以及其受到的限制条件。
1. 明确地面制动力的产生
汽车制动时,驾驶员踩下制动踏板,通过制动传动装置使制动器产生制动力矩,作用在车轮上,使车轮产生一个绕主销的力矩,这个力矩会使车轮有相对地面向后滑动的趋势,从而产生地面制动力。所以地面制动力首先取决于制动器制动力,因为没有制动器制动力,车轮就不会有相对地面滑动的趋势,也就不会产生地面制动力。
2. 分析地面制动力的限制因素
地面制动力的大小还受到附着力的限制。附着力是指轮胎与地面之间的最大摩擦力,当制动器制动力增大到一定程度时,地面制动力会达到附着力的极限值。如果继续增大制动器制动力,车轮就会抱死,此时地面制动力不再增加,而是保持在附着力的极限值。所以地面制动力又受附着力的限制。
综上所述,地面制动力首先取决于制动器制动力,同时又受附着力限制。