58 手动变速器挡位的变换是自动进行的，驾驶员只需操纵加速踏板，变速器就可以根据发动机的负荷信号和车速信号来控制执行元件，实现挡位的自动变换。

本题考查对手动变速器与自动变速器工作原理的理解。关键在于区分两种变速器的核心差异：手动变速器需要驾驶员手动操作换挡，而自动变速器通过系统自动控制挡位。题目中将自动变速器的特征错误地描述为手动变速器的功能，因此判断为错误。

1. 手动变速器的工作原理
   手动变速器（MT）的挡位变换需要驾驶员通过变速杆或换挡拨片手动操作，通过拨动齿轮实现不同挡位的切换。此时，离合器由驾驶员控制（通过脚踏板或手柄），用于断开动力传递以便换挡。

2. 自动变速器的工作原理
   自动变速器（AT）通过液力变矩器、行星齿轮组以及电子控制单元（ECU）自动调整挡位。ECU根据车速、发动机负荷等信号，控制执行元件（如换挡电磁阀）实现挡位变换，无需手动操作。

3. 题目矛盾点
   题目中描述“手动变速器挡位的变换是自动进行的”，这与手动变速器的核心定义直接矛盾。手动变速器的“手动”特性决定了其必须依赖驾驶员的直接操作，而题目中的描述属于自动变速器的特征。