关于飞行控制系统杆力描述正确的是:A. 驾驶杆力应随着飞行速度增大而增大B. 驾驶杆力应随着舵面偏转增大而增大C. 驾驶杆力指向总是与偏转方向相反D. 为防止无意识动杆应设置启动力

本题考查飞行控制系统杆力的相关知识。解题思路是对每个选项所描述的飞行控制系统杆力的特性进行逐一分析判断。

• 选项A：
  • 当飞行速度增大时，空气对飞机舵面的作用力会增大。为了使舵面产生相应的偏转，驾驶员需要施加更大的杆力来克服空气的阻力。所以驾驶杆力应随着飞行速度增大而增大，该选项正确。
• 选项B：
  • 舵面偏转越大，意味着舵面要克服更大的空气动力来改变飞机的飞行姿态。因此，驾驶员需要施加更大的杆力来实现更大的舵面偏转，即驾驶杆力应随着舵面偏转增大而增大，该选项正确。
• 选项C：
  • 驾驶杆力的作用是使舵面发生偏转，而舵面偏转的方向是由驾驶员的操作意图决定的。为了实现舵面的偏转，杆力的指向必然要与舵面的偏转方向相反，这样才能推动或拉动舵面运动。所以驾驶杆力指向总是与偏转方向相反，该选项正确。
• 选项D：
  • 在飞行过程中，为了防止驾驶员无意识地轻微动杆而影响飞机的正常飞行，通常会设置启动力。只有当驾驶员施加的杆力达到一定的启动力值时，舵面才会开始发生偏转。这样可以保证飞机飞行的稳定性和安全性，该选项正确。