舱口角隅处加强方法通常有两种，一种是_________，另一种是_________。A: 将舱口围板上伸超过甲板横梁；将舱口围板分两块焊在甲板开口边缘上下面，下面用菱形面板加强B: 将舱口围板下伸超过甲板；将一整块舱口围板焊接在甲板开口边缘，下面用菱形面板加强C: 将舱口围板下伸超过甲板；将舱口围板分两块焊在甲板开口边缘上下面，下面用菱形面板加强D: 将舱口围板上伸超过甲板横梁；将一整块舱口围板焊接在甲板开口边缘，下面用菱形面板加强

本题考查船舶舱口角隅处的加强方法，需掌握两种常见结构加强方式。关键点在于理解舱口围板的延伸方向及分块焊接的构造特点，结合菱形面板的辅助加强作用。正确选项需体现围板下伸覆盖甲板边缘和分块焊接结合菱形面板的组合方式。

选项分析

选项C解析

1. 第一种方法：将舱口围板下伸超过甲板。
   • 围板向下延伸覆盖甲板边缘，增强结构连续性，避免应力集中。
2. 第二种方法：分块焊接围板于甲板开口上下边缘，下方用菱形面板加强。
   • 分块焊接使受力更均匀，菱形面板通过倾斜结构分散应力，提升强度。

错误选项排除

• 选项D中“上伸超过甲板横梁”不符合实际，围板应向下延伸。
• 选项A、B的分块方式或加强部位描述不准确，未体现菱形面板的关键作用。