可作差动连接的液压缸是（）液压缸。A. 双作用式双活塞杆B. 单作用式双活塞杆C. 双作用式单活塞杆D. 单作用式单活塞杆

本题考查液压缸差动连接的相关知识以及不同类型液压缸的特点。解题的关键在于理解差动连接的原理，即通过特殊的油路连接使液压缸的两腔同时通压力油，从而实现活塞的快速运动，然后分析各种类型液压缸是否满足差动连接的条件。

对各选项的分析

• A选项：双作用式双活塞杆液压缸
  双作用式双活塞杆液压缸的活塞两端都有活塞杆伸出。在差动连接时，由于两端活塞杆的存在，无法实现两腔同时通压力油使活塞快速运动的效果。因为双活塞杆的结构使得活塞两侧的受力和运动情况较为复杂，不能像单活塞杆液压缸那样通过合理的油路设计实现差动连接。所以A选项不符合要求。
• B选项：单作用式双活塞杆液压缸
  单作用式双活塞杆液压缸通常只有一个方向的运动是靠压力油推动，另一个方向的运动依靠外力（如弹簧力、重力等）。这种液压缸本身的工作方式就限制了它难以实现差动连接。因为差动连接需要两腔都能通压力油来产生特殊的运动效果，而单作用式的结构无法满足这一条件。所以B选项也不正确。
• C选项：双作用式单活塞杆液压缸
  双作用式单活塞杆液压缸的活塞只有一端有活塞杆。当将无杆腔和有杆腔通过油管连通，同时向两腔通入压力油时，由于无杆腔的有效工作面积大于有杆腔的有效工作面积，根据公式$F = pA$（其中$F$是作用力，$p$是压力，$A$是有效工作面积），无杆腔产生的作用力大于有杆腔产生的作用力，活塞就会向有杆腔方向快速运动，实现了差动连接。所以C选项符合差动连接的要求。
• D选项：单作用式单活塞杆液压缸
  单作用式单活塞杆液压缸同样只有一个方向的运动是靠压力油推动，另一个方向依靠外力。和单作用式双活塞杆液压缸一样，其工作方式决定了它不能实现两腔同时通压力油的差动连接。所以D选项也不合适。