下列关于一发失效后的起飞飞行航迹的阶段说法，错误的是（） A航道一段飞机应完成收起落架 B航道三段飞机推力必然为TOGA C航道二段飞机应为等表速爬升 D航道四段飞机应为光洁构型

本题考查一发失效后起飞飞行航迹各阶段的推力与构型要求。关键在于理解各阶段的核心目标：

• 航道一段：确保安全越障，推力最大（TOGA），收起落架减少阻力；
• 航道二段：增速爬升，通常保持等表速；
• 航道三段：爬升梯度降低，推力可调整（不必然保持TOGA）；
• 航道四段：进入稳定爬升，调整为光洁构型。

错误选项B混淆了推力使用场景，TOGA仅用于关键阶段，非全程保持。

选项分析

A. 航道一段飞机应完成收起落架

正确。航道一段需优先收起落架，减少阻力，提升爬升性能。

B. 航道三段飞机推力必然为TOGA

错误。航道三段已过越障关键期，推力可调整至较低值（如MCT），无需保持最大推力TOGA。

C. 航道二段飞机应为等表速爬升

正确。航道二段通过保持等表速确保爬升梯度，避免速度波动影响性能。

D. 航道四段飞机应为光洁构型

正确。航道四段需调整为光洁构型（襟翼、起落架收起），优化长期爬升效率。