在车轮跳动过程中，下列（）悬架是车轮在纵向平面内跳动的悬架。A. 单横臂式B. 单纵臂式C. 双横臂式D. 双纵臂式

本题考查汽车悬架类型与车轮运动轨迹的关系，核心在于理解不同悬架结构对车轮跳动方向的影响。关键点在于：

1. 悬架臂的方向（横臂或纵臂）决定了车轮跳动的主要平面；
2. 纵向平面跳动指车轮运动轨迹主要沿车辆前后方向；
3. 单纵臂式和双纵臂式悬架通过纵向臂的约束，使车轮跳动方向更符合题意。

悬架类型与运动分析

1. 单横臂式：横臂横向安装，车轮跳动时易产生横向运动，轨迹偏横向平面；
2. 单纵臂式：纵臂纵向安装，约束车轮沿纵向平面跳动，减少侧倾角变化；
3. 双横臂式：双横臂虽提供更好控制，但运动特性仍以横向平面为主；
4. 双纵臂式：双纵臂协同作用，进一步优化纵向平面跳动稳定性。

关键结论

• 单纵臂式（B）和双纵臂式（D）通过纵向臂的结构设计，确保车轮跳动方向主要在纵向平面内。