一般情况下,要增加直升机最大负载,最合适的办法是A. 增加转速,增大桨距B. 增加转速,减小桨距C. 减小转速,增大桨距

考查要点：本题主要考查直升机升力产生的原理及转速、桨距对升力的影响关系。

解题核心思路：
直升机的升力由旋翼转速和桨距共同决定。转速越快，单位时间内桨叶扫过的面积越大，升力增加；桨距增大时，单个桨叶的升力系数提高，但同时也会增加阻力。在功率有限的情况下，需通过调整转速和桨距的组合，找到升力最大化的平衡点。

破题关键点：

• 升力与转速的平方近似成正比，提高转速能显著增加升力。
• 减小桨距可降低阻力，使发动机在相同功率下支持更高转速，从而整体升力更大。
• 选项B通过增加转速强化升力，同时减小桨距减少阻力，在功率限制下实现升力最大化。

选项分析

选项A：增加转速，增大桨距

• 优点：转速增加直接提升升力，桨距增大进一步提高单桨叶升力系数。
• 缺点：桨距过大显著增加阻力，导致发动机负荷过高，可能无法维持高转速，实际升力未必最优。

选项B：增加转速，减小桨距

• 优点：
  1. 转速提升使升力随转速平方增长。
  2. 桨距减小降低阻力，发动机可更高效地维持高转速，总升力反而更大。
• 结论：在功率限制下，此组合能实现升力最大化。

选项C：减小转速，增大桨距

• 缺点：转速降低导致升力大幅减少，即使桨距增大也难以弥补，整体升力下降。