在齿轮系中,惰轮既可以改变传动比大小,也可以改变转动方向。A. 正确B. 错误

考查要点：本题主要考查对齿轮系中惰轮作用的理解，特别是其对传动比大小和转动方向的影响。

解题核心思路：

1. 传动比的定义：传动比是两齿轮转速或齿数的比值，通常与齿轮的齿数相关。
2. 惰轮的作用：在不同类型的齿轮系（如定轴轮系、周转轮系）中，惰轮的功能可能不同。
3. 关键结论：在周转轮系中，惰轮既参与传动比的计算（改变传动比大小），又通过啮合改变转动方向。

破题关键点：

• 明确题目未限定齿轮系类型，需考虑惰轮在不同场景下的可能性。
• 周转轮系中的惰轮可同时改变传动比大小和方向，因此题目描述正确。

传动比与转动方向的分析：

1. 定轴轮系中的惰轮：

   • 惰轮仅改变相邻齿轮的转动方向，不参与传动比计算，传动比仍由首末齿轮决定。
   • 例如：齿轮1→惰轮2→齿轮3，传动比为 $i = \frac{Z_1}{Z_3}$，与惰轮2的齿数无关。

2. 周转轮系中的惰轮：

   • 惰轮既与太阳轮啮合，又与中心轮啮合，参与传动比计算。
   • 传动比公式为 $i = \frac{Z_{\text{太阳}}}{Z_{\text{行星}}} \cdot \frac{Z_{\text{中心}}}{Z_{\text{行星}}}$，惰轮齿数直接影响结果。
   • 同时，惰轮的啮合导致转动方向交替变化。

结论：
在周转轮系中，惰轮可同时改变传动比大小和方向，因此题目描述正确。