题目
下列关于电控汽油喷射说法不正确的是( )A. 进气管道中没有狭窄的喉管,空气流动阻力小,充气性能好,输出功率大。B. 混合气的分配均匀性较好。C. 可以随着发动机使用工况及使用场合的变化而配制一个最佳的混合气成分。D. 系统布置简单,制造成本低。
下列关于电控汽油喷射说法不正确的是( )
A. 进气管道中没有狭窄的喉管,空气流动阻力小,充气性能好,输出功率大。
B. 混合气的分配均匀性较好。
C. 可以随着发动机使用工况及使用场合的变化而配制一个最佳的混合气成分。
D. 系统布置简单,制造成本低。
题目解答
答案
D. 系统布置简单,制造成本低。
解析
本题考查电控汽油喷射系统的特点相关知识。解题思路是依次分析每个选项所描述的内容是否符合电控汽油喷射系统的实际特点。
- 选项A:
- 电控汽油喷射系统的进气管道中没有狭窄的喉管。在传统的化油器式进气系统中,喉管会对空气流动产生较大的阻力,而电控汽油喷射系统避免了这一结构。
- 空气流动阻力小,使得发动机在进气过程中能够更顺畅地吸入空气,从而提高了充气性能。充气性能好意味着发动机能够吸入更多的空气,与更多的燃油混合燃烧,进而输出更大的功率。所以选项A的描述是正确的。
- 选项B:
- 电控汽油喷射系统是通过多个喷油器将燃油精确地喷入进气歧管或气缸内。
- 每个气缸都有相对独立的喷油控制,能够根据发动机的工况精确地控制每个气缸的喷油量,使得混合气在各个气缸中的分配更加均匀。相比传统的化油器式系统,其混合气分配均匀性有明显优势。所以选项B的描述是正确的。
- 选项C:
- 电控汽油喷射系统配备了各种传感器,如空气流量传感器、节气门位置传感器、水温传感器等。
- 这些传感器能够实时监测发动机的使用工况,如转速、负荷、温度等信息,并将这些信息传递给电子控制单元(ECU)。
- ECU根据接收到的信息,按照预先设定的程序和算法,精确地计算出最佳的喷油量和喷油时刻,从而配制出适合当前工况的最佳混合气成分。所以选项C的描述是正确的。
- 选项D:
- 电控汽油喷射系统需要安装多个传感器、喷油器、电子控制单元等部件。
- 这些部件的安装和布置需要精确的设计和安装工艺,以确保系统的正常运行。而且,这些传感器和电子控制单元等部件的制造工艺复杂,成本较高。所以系统布置并不简单,制造成本也不低,选项D的描述是不正确的。