题目
常见多旋翼民用无人驾驶航空器前后摇杆操控描述不正确的是A. 往上推前后杆,民用无人驾驶航空器向前倾斜,并向前飞行,往下拉前后杆,民用无人驾驶航空器向后倾斜,并向后飞行B. 摇杆杆量对应民用无人驾驶航空器前后倾斜的角度,杆量越大,倾斜的角度越大,飞行的速度也越慢C. 前后杆中位时民用无人驾驶航空器的前后方向保持水平
常见多旋翼民用无人驾驶航空器前后摇杆操控描述不正确的是
A. 往上推前后杆,民用无人驾驶航空器向前倾斜,并向前飞行,往下拉前后杆,民用无人驾驶航空器向后倾斜,并向后飞行
B. 摇杆杆量对应民用无人驾驶航空器前后倾斜的角度,杆量越大,倾斜的角度越大,飞行的速度也越慢
C. 前后杆中位时民用无人驾驶航空器的前后方向保持水平
题目解答
答案
B. 摇杆杆量对应民用无人驾驶航空器前后倾斜的角度,杆量越大,倾斜的角度越大,飞行的速度也越慢
解析
本题考查对常见多旋翼民用无人驾驶航空器前后摇杆操控知识的理解。解题思路是根据多旋翼民用无人驾驶航空器前后摇杆操控的基本原理,对每个选项进行逐一分析判断。
- 选项A:
- 在多旋翼民用无人驾驶航空器的操控中,往上推前后杆时,飞行器的姿态会发生改变,向前倾斜。
- 根据空气动力学原理,倾斜的飞行器在前进方向上会获得更大的升力分量,从而向前飞行;往下拉前后杆时,飞行器向后倾斜,同理会向后飞行。所以选项A的描述是正确的。
- 选项B:
- 摇杆杆量确实对应民用无人驾驶航空器前后倾斜的角度,杆量越大,倾斜的角度越大。
- 当飞行器倾斜角度越大时,其在前进方向上的分力就越大,根据牛顿第二定律$F = ma$(其中$F$是合力,$m$是飞行器质量,$a$是加速度),在质量不变的情况下,合力增大,加速度增大,飞行器飞行的速度会越快,而不是越慢。所以选项B的描述是不正确的。
- 选项C:
- 前后杆中位时,意味着没有给飞行器施加额外的控制信号来使其在前后方向上倾斜。
- 此时飞行器的姿态处于平衡状态,前后方向会保持水平。所以选项C的描述是正确的。