题目
[单选] 比例式自动驾驶仪工作在高度保持方式,若遇常值力矩干扰,则稳定结果是()。A. 仅有高度误差B. 仅有姿态误差C. 有高度误差及姿态误差D. 无稳态静差
[单选] 比例式自动驾驶仪工作在高度保持方式,若遇常值力矩干扰,则稳定结果是()。
A. 仅有高度误差
B. 仅有姿态误差
C. 有高度误差及姿态误差
D. 无稳态静差
题目解答
答案
A. 仅有高度误差
解析
步骤 1:理解比例式自动驾驶仪的工作原理
比例式自动驾驶仪是一种反馈控制系统,它通过比较实际输出与期望输出的差值(即误差)来调整控制量,以使实际输出尽可能接近期望输出。在高度保持方式下,自动驾驶仪的目标是保持飞机的高度不变。
步骤 2:分析常值力矩干扰的影响
常值力矩干扰是指作用在飞机上的一个持续不变的力矩。这种干扰会导致飞机的姿态发生变化,进而影响飞机的高度。由于比例式自动驾驶仪只能根据当前的误差进行调整,而不能预测未来的误差,因此它无法完全消除这种干扰的影响。
步骤 3:确定稳定结果
在比例式自动驾驶仪工作在高度保持方式下,如果遇到常值力矩干扰,自动驾驶仪会根据当前的高度误差进行调整,但无法完全消除姿态误差。因此,最终结果是飞机的高度和姿态都会出现误差,但高度误差是主要的,因为自动驾驶仪的主要目标是保持高度。
比例式自动驾驶仪是一种反馈控制系统,它通过比较实际输出与期望输出的差值(即误差)来调整控制量,以使实际输出尽可能接近期望输出。在高度保持方式下,自动驾驶仪的目标是保持飞机的高度不变。
步骤 2:分析常值力矩干扰的影响
常值力矩干扰是指作用在飞机上的一个持续不变的力矩。这种干扰会导致飞机的姿态发生变化,进而影响飞机的高度。由于比例式自动驾驶仪只能根据当前的误差进行调整,而不能预测未来的误差,因此它无法完全消除这种干扰的影响。
步骤 3:确定稳定结果
在比例式自动驾驶仪工作在高度保持方式下,如果遇到常值力矩干扰,自动驾驶仪会根据当前的高度误差进行调整,但无法完全消除姿态误差。因此,最终结果是飞机的高度和姿态都会出现误差,但高度误差是主要的,因为自动驾驶仪的主要目标是保持高度。