在汽车制动时,如果前轮抱死,就会出现以下现象:A. 迎面撞车B. 甩尾C. 翻车

考查要点：本题主要考查汽车制动过程中前轮抱死现象的物理原理及其可能导致的交通安全问题。
解题核心：理解前轮抱死对车辆操控性的影响，明确不同车轮抱死时车辆动态的差异。
关键点：

1. 前轮抱死会导致轮胎与地面的滚动摩擦变为滑动摩擦，失去转向能力。
2. 后轮抱死可能导致甩尾，而前轮抱死会直接导致车辆无法规避障碍，引发正面碰撞。

当汽车前轮抱死时，轮胎与地面的摩擦形式从滚动摩擦变为滑动摩擦。此时：

1. 转向失效：前轮无法通过转动改变行驶方向，车辆将沿惯性直线运动。
2. 制动距离增加：滑动摩擦系数小于滚动摩擦系数，导致刹车距离变长。
3. 失控风险：若此时需要紧急避障，车辆无法转向，极易发生迎面撞车（如撞向正前方物体）。

对比选项：

• B. 甩尾：通常由后轮抱死或驱动轮动力输出过大引发，与前轮抱死无关。
• C. 翻车：需结合重心突变（如高速急转弯）或其他外力，非前轮抱死直接结果。