采用功率耦合方式的混合动力电动汽车理论上不需要离合器[1]和变速器,而且可实现无级变速。(2.0)A. 正确B. 错误

本题考查混合动力电动汽车的动力耦合方式相关知识，核心在于理解功率耦合方式的特点。关键点在于：

1. 功率耦合方式通过机械结构（如行星齿轮）实现发动机与电动机的动力直接结合；
2. 电动机的无级变速特性可替代传统变速器；
3. 无需离合器：系统通过控制动力分配实现启动/停止，无需传统离合器的机械接合。

技术原理分析

1. 功率耦合结构：采用行星齿轮等机械装置，将发动机和电动机的动力直接耦合，无需额外变速器调整速比。
2. 无级变速实现：电动机可独立调节转速，配合耦合结构实现连续变速，覆盖全车速范围。
3. 省略离合器原因：系统通过控制动力输出（如纯电驱动启动），避免发动机与驱动系统直接断开的需求。

选项判断

• A正确：功率耦合方式通过机械结构和电动机特性，理论上无需离合器和变速器，且实现无级变速。
• B错误：混淆了传统内燃机汽车与混合动力汽车的结构差异。