汽轮机调节系统的( )发生卡涩时，调节系统将出现晃动或负荷波动的现象。A. 错油门B. 油动机C. 传动连杆D. 阀门提升杆

本题考查汽轮机调节系统中各关键部件的功能及卡涩现象对系统稳定性的影响。核心思路是理解各部件在调节系统中的作用：

1. 错油门负责传递调速器的油压信号；
2. 油动机直接驱动调节阀；
3. 传动连杆连接油动机与调节阀；
4. 阀门提升杆控制调节阀开度。
   当这些部件卡涩时，均会导致调节信号传递受阻，引起负荷波动或转速不稳定。

各选项分析

A. 错油门

错油门接收调速器的油压信号，若卡涩会导致油压信号传递异常，使油动机动作不及时或不到位，引发负荷波动。

B. 油动机

油动机直接带动调节阀，若卡涩会导致调节阀无法快速响应负荷变化，引起系统晃动。

C. 传动连杆

传动连杆连接油动机与调节阀，卡涩会破坏传动同步性，导致调节阀动作不协调，进而产生负荷波动。

D. 阀门提升杆

阀门提升杆直接控制调节阀开度，卡涩会引起阀门开度突变或卡滞，导致负荷骤变或系统不稳定。

结论：所有选项中的部件卡涩均会引发题目描述的现象。