题目
关于横向力系数μ的表述,下面正确的是()A. 危及行车安全;B. 增加驾驶操纵的困难;C. 增加燃料消耗和轮胎磨损;D. 行旅不舒适;E. 横向力系数μ,应大于轮胎与路面之间所能提供的横向摩阻系数
关于横向力系数μ的表述,下面正确的是()
A. 危及行车安全;
B. 增加驾驶操纵的困难;
C. 增加燃料消耗和轮胎磨损;
D. 行旅不舒适;
E. 横向力系数μ,应大于轮胎与路面之间所能提供的横向摩阻系数
题目解答
答案
ABCD
A. 危及行车安全;
B. 增加驾驶操纵的困难;
C. 增加燃料消耗和轮胎磨损;
D. 行旅不舒适;
A. 危及行车安全;
B. 增加驾驶操纵的困难;
C. 增加燃料消耗和轮胎磨损;
D. 行旅不舒适;
解析
本题考查对横向力系数μ的理解及其对车辆行驶的影响。关键点在于:
- 横向力系数μ是轮胎提供的横向力与法向力的比值,反映轮胎侧向抓地能力。
- 横向摩阻系数是轮胎与路面间实际摩擦能力的极限,若μ超过该值,将导致侧滑等危险情况。
- 选项需结合行车安全、操纵性、经济性、舒适性等多维度分析。
选项分析
A. 危及行车安全
当横向力系数μ超过轮胎摩擦极限时,车辆可能发生侧滑或失控,直接威胁安全。正确。
B. 增加驾驶操纵的困难
过高的μ会使车辆对转向操作过于敏感,或因摩擦不足导致转向不足,增加驾驶难度。正确。
C. 增加燃料消耗和轮胎磨损
高横向力会增大轮胎与路面摩擦,导致能量损耗增加,进而提升燃料消耗和轮胎磨损。正确。
D. 行旅不舒适
侧向加速度过大时,乘客会感受到明显的横向冲击,降低乘坐舒适性。正确。
E. μ应大于横向摩阻系数
若μ超过摩擦极限,轮胎失去抓地力,车辆失控。错误,正确关系应为μ ≤ 摩阻系数。