正常情况下HXD1电力机车TCU1和TCU2都为主TCU。A. 正确B. 错误

本题考查对HXD1电力机车牵引控制单元（TCU）主备工作模式的理解。关键点在于明确TCU在正常运行时的主从关系：两组TCU不会同时为主控单元，而是采用主从控制策略，其中一组为主，另一组为备用。若题目中描述两者均为“主TCU”，则与实际设计矛盾。

TCU主备模式分析

1. TCU功能定位：TCU（Traction Control Unit）负责牵引系统的实时控制，包括变流器的逻辑控制和保护。
2. 冗余设计原则：为确保系统可靠性，电力机车通常采用“主从”冗余模式，即仅一组TCU为主控单元，另一组处于备用状态。
3. HXD1具体实现：HXD1型电力机车中，TCU1默认为主TCU，负责牵引系统的主控任务；TCU2作为备用，仅在主TCU故障时接管控制权。

题目判断

题目中“TCU1和TCU2都为主TCU”的表述与上述主从设计矛盾，因此答案为错误。