CCB II制动机的()实现单独缓解机车制动缸压力的功能。A. 20CPB. 13CPC. 16CPD. DBTV

本题考查CCB II制动机各模块的功能区分，核心在于理解13CP的作用。CCB II系统中，13CP（13号管控制部分）是关键的备用模块，当电子控制失效时，可直接通过手柄操作，实现对机车制动缸压力的单独缓解，而不会影响列车整体制动状态。其他选项如20CP、16CP、DBTV主要负责不同层级的自动制动控制，与“单独缓解”功能无直接关联。

选项功能解析

• A. 20CP：负责响应单独制动阀指令，控制制动缸压力，但属于电子控制模块，非手动直接操作。
• B. 13CP：作为备用控制模块，通过手动操作13号管，直接调整机车制动缸压力，实现单独缓解。
• C. 16CP：根据列车管压力变化控制制动缸压力，属于自动制动的核心模块。
• D. DBTV：协调空气制动与电空制动，非直接控制制动缸压力。

关键结论

13CP通过手动控制13号管，独立于电子信号，可单独缓解机车制动缸压力，因此正确答案为B。