82. 采用单一燃油系统船舶选择重油分油机额定分油量时应使（ ）。A. 单台重油分油机额定分油量大于船舶重油日耗量B. 单台重油分油机常用分油量大于船舶重油日耗量C. 所有重油分油机额定分油量之和大于船舶重油日耗量D. 所有重油分油机常用分油量之和大于船舶重油日耗量

本题考查船舶重油分油机额定分油量选择的相关知识。解题思路是明确船舶重油分油机在实际运行中的工作要求，即要保证在正常工作状态下能够满足船舶对重油的处理需求，也就是分油量要能覆盖船舶的重油日耗量，同时要考虑常用分油量而非额定分油量，因为额定分油量是设备的最大处理能力，实际运行中一般不会一直处于额定状态，常用分油量才是更符合实际工作情况的指标。

下面对每个选项进行分析：

• A选项：单台重油分油机额定分油量大于船舶重油日耗量。额定分油量是分油机的最大处理能力，实际运行中不会一直以额定分油量工作，若仅考虑额定分油量，可能会导致设备频繁在非经济工况下运行，增加设备损耗和运行成本，所以该选项错误。
• B选项：单台重油分油机常用分油量大于船舶重油日耗量。常用分油量是分油机在正常工作状态下的处理量，当单台重油分油机常用分油量大于船舶重油日耗量时，能够保证在正常运行时满足船舶对重油的处理需求，该选项正确。
• C选项：所有重油分油机额定分油量之和大于船舶重油日耗量。同样，额定分油量不是实际常用的分油量，以额定分油量之和来衡量不能准确反映设备在实际运行中的处理能力，可能造成设备资源浪费，所以该选项错误。
• D选项：所有重油分油机常用分油量之和大于船舶重油日耗量。一般情况下，船舶会根据实际需求合理配置分油机数量，单台分油机的常用分油量就应能满足需求，不需要所有分油机常用分油量之和才大于船舶重油日耗量，这样会增加设备配置成本，所以该选项错误。