限制柴油机压缩比的上限和下限分别是()。A. 强化程度和扫气效果B. 机械负荷和起动性C. 热负荷和经济性D. 爆发压力和压缩压力

本题考查柴油机压缩比限制的相关知识。解题思路是分别分析压缩比上限和下限的限制因素。

压缩比上限

压缩比过高会使柴油机的机械负荷增大。因为压缩比增大，气缸内的压力升高，活塞所承受的力增大，从而对发动机的机械结构产生更大的压力。所以限制柴油机压缩比上限的因素是机械负荷。

压缩比下限

压缩比过低会影响柴油机的起动性。压缩比过低，气缸内的压力较低，在起动时发动机的动力输出不足，难以顺利起动。所以限制柴油机压缩比下限的因素是起动性。