发动机在所有工况下都进行理论空燃比的反馈控制，以便把空燃比控制在14.7附近。A. 正确B. 错误

发动机在所有工况下进行理论空燃比的反馈控制，以保持空燃比在14.7附近，这种说法是不准确的。发动机在不同工况下，如怠速、加速、减速等，需要不同的空燃比来优化性能和排放。在某些工况下，发动机可能需要富油或贫油的混合气，而不是理论空燃比。