推算实际大气情况下的飞行性能，将基于下列哪条基准，对飞行手册查出的性能数据进行换算（）。A. 温度偏差B. 压力偏差C. 密度偏差D. 高度偏差

考查要点：本题主要考查飞行性能计算中基准参数的理解，需明确实际大气条件下如何调整飞行手册中的标准数据。

解题核心：飞行手册中的性能数据基于标准大气条件（如国际标准大气ISA），实际飞行时需根据温度偏差对数据进行换算。温度变化直接影响空气密度，进而影响飞机的升力、推力等性能参数。

关键点：

1. 标准大气条件假设温度、压力、密度为特定值。
2. 温度偏差是实际温度与标准温度的差异，直接导致空气密度变化。
3. 飞行性能（如升力、推力）与空气密度密切相关，需通过温度偏差调整数据。

选项分析

A. 温度偏差

• 标准大气条件中，温度是计算空气密度的核心参数。
• 实际温度偏离标准值时，密度变化会影响飞机性能，需通过温度偏差修正数据。
• 例如：温度升高，密度降低，需调整起飞距离等参数。

B. 压力偏差

• 压力变化会影响密度，但通常通过高度修正（如QNH）处理，而非直接作为性能换算基准。

C. 密度偏差

• 密度是温度和压力共同作用的结果，但实际操作中更常用温度偏差间接调整密度。

D. 高度偏差

• 高度偏差涉及气压修正，但题目要求的是性能换算的基准，非高度修正。