根据《国际海上避碰规则》，直航船可以独自采取行动的时机。 ①让路船显然没有遵照《国际海上避碰规则》规定采取行动； ②让路船的行动的效果不能导致两船在安全距离上通过； ③让路船未采取行动，两船逐步逼近，正在形成紧迫局面 A. ①②B. ①②③C. ②③D. ①③

本题考查《国际海上避碰规则》中直航船独自采取行动的时机，需明确以下关键点：

1. 直航船的义务：在让路船未按规则行动时，直航船可自主采取避让措施。
2. 判断时机的核心：需确认让路船的行动是否导致碰撞危险持续或加剧，以及是否形成紧迫局面。
3. 规则依据：重点关联规则第16条（直航船行动）、第17条（追越规则）及紧急局面的处理原则。

情况①分析

当让路船显然未遵守规则采取行动（如未及时转向或减速），直航船可判断其意图或行动不可靠，此时直航船需主动调整航向或速度，避免依赖让路船的预期行动。

情况②分析

若让路船已采取行动，但效果不足以确保两船在安全距离通过（如转向幅度不足），直航船需进一步评估碰撞风险。此时直航船应果断采取补充措施，防止局面恶化。

情况③分析

当让路船未行动导致两船逐步逼近形成紧迫局面，直航船需突破“保持航向”的默认义务，立即采取紧急避让措施。此时双方均需主动配合，避免碰撞。

结论：①②③均符合直航船可自主行动的条件，故正确答案为B。