题目
甲说汽车发动机每个气缸有1个进气门和1个排气门,乙说现在的汽车发动机每个气缸可有2个或3个进气门及排气门,谁正确?( )A. 只有甲说的对B. 只有乙说的对C. 甲、乙说的都对D. 甲、乙说的都不对
甲说汽车发动机每个气缸有1个进气门和1个排气门,乙说现在的汽车发动机每个气缸可有2个或3个进气门及排气门,谁正确?( )
A. 只有甲说的对
B. 只有乙说的对
C. 甲、乙说的都对
D. 甲、乙说的都不对
题目解答
答案
C. 甲、乙说的都对
解析
步骤 1:理解甲的说法
甲说汽车发动机每个气缸有1个进气门和1个排气门。这是指传统的发动机设计,其中每个气缸只有一个进气门和一个排气门。这种设计在早期的汽车发动机中较为常见。
步骤 2:理解乙的说法
乙说现在的汽车发动机每个气缸可有2个或3个进气门及排气门。这是指现代发动机设计,其中为了提高燃烧效率和动力输出,每个气缸可以有多个进气门和排气门。这种设计在现代高性能发动机中较为常见。
步骤 3:综合分析
甲和乙的说法分别代表了不同年代的发动机设计。甲的说法适用于早期的发动机设计,而乙的说法适用于现代的发动机设计。因此,甲和乙的说法在各自的背景下都是正确的。
甲说汽车发动机每个气缸有1个进气门和1个排气门。这是指传统的发动机设计,其中每个气缸只有一个进气门和一个排气门。这种设计在早期的汽车发动机中较为常见。
步骤 2:理解乙的说法
乙说现在的汽车发动机每个气缸可有2个或3个进气门及排气门。这是指现代发动机设计,其中为了提高燃烧效率和动力输出,每个气缸可以有多个进气门和排气门。这种设计在现代高性能发动机中较为常见。
步骤 3:综合分析
甲和乙的说法分别代表了不同年代的发动机设计。甲的说法适用于早期的发动机设计,而乙的说法适用于现代的发动机设计。因此,甲和乙的说法在各自的背景下都是正确的。