整体式车身的定位可采用在车身的固定孔内放置适当的塞钩进行定位。A. 对B. 错

整体式车身的定位方法是本题的核心考查点。关键在于理解固定孔的用途以及塞钩的作用原理。固定孔通常用于安装车身附件（如悬挂系统），而塞钩是一种通过膨胀夹紧工件的工具。直接在固定孔内使用塞钩可能对车身结构造成应力或损坏，因此需采用专门的定位装置而非此方法。

方法分析

1. 固定孔的功能：车身固定孔设计时主要考虑附件安装的强度和精度，而非承受定位时的夹紧力。
2. 塞钩的局限性：塞钩通过膨胀固定工件，若用于车身定位，可能因夹紧力导致车身变形或孔边缘受损。
3. 正确做法：整体式车身应使用专用定位夹具，确保定位精确且不对车身结构产生额外应力。

结论

题目中描述的定位方法不符合实际操作规范，因此答案为B. 错。