分动器各轴的轴向间隙的调整方法为 ( )。A. 、加减垫片 B. 、通过调整轴承盖与壳体的垫片厚度 C. 通过调整螺钉 D. 通过调整螺母

分动器轴向间隙的调整是机械传动系统中的关键操作，直接影响传动精度和使用寿命。本题考查对分动器结构及调整方法的理解。核心思路在于明确轴向间隙的调整依赖于改变相关部件的位置关系。破题关键在于区分不同调整方式的适用场景：

• 垫片调整（选项B）通过改变轴承盖与壳体的相对位置，间接调整轴的位置，是分动器这类精密结构的典型调整方法。
• 其他选项（如调整螺钉、螺母）虽常见于机械调整，但需结合具体结构判断可行性。

选项分析

选项B：通过调整轴承盖与壳体的垫片厚度

分动器的轴通常通过轴承固定，轴承盖与壳体之间的垫片厚度直接影响轴的位置。通过更换不同厚度的垫片，可精确调整轴的轴向间隙，这是分动器设计中常用的调整方式。

其他选项排除

• 选项A（加减垫片）：若垫片直接安装在轴上，可能改变轴的支撑点，但分动器结构复杂，直接加减垫片不易操作。
• 选项C（调整螺钉）：需预留螺钉调节空间，但分动器内部空间有限，且螺钉调节精度较低。
• 选项D（调整螺母）：螺母通常用于轴端调整，但分动器轴的轴向位置主要由轴承定位，而非螺母直接驱动。