题目
[单选] 飞行驾驶员操纵无人转弯时,下列描述正确的操纵方式是()A. 机头过高时,应向转弯一侧的斜后方适当推杆并稍扭舵B. 机头过高时,应向转弯一侧的斜前方适当推杆并稍扭舵C. 机头过高时,应向转弯一侧的斜前方适当拉杆并稍扭舵
[单选] 飞行驾驶员操纵无人转弯时,下列描述正确的操纵方式是()
A. 机头过高时,应向转弯一侧的斜后方适当推杆并稍扭舵
B. 机头过高时,应向转弯一侧的斜前方适当推杆并稍扭舵
C. 机头过高时,应向转弯一侧的斜前方适当拉杆并稍扭舵
题目解答
答案
B. 机头过高时,应向转弯一侧的斜前方适当推杆并稍扭舵
解析
本题考查无人机转弯时的正确操纵方式,核心在于理解机头过高时的修正方法。关键点在于:
- 机头过高会导致升力过大,需通过推杆降低机头;
- 转弯时需协调舵的使用,避免侧滑;
- 斜前方推杆可同时实现降低机头和转弯方向调整。
选项分析
- 选项A:向斜后方推杆会增加升力,使机头更难降低,错误;
- 选项B:向斜前方推杆可降低机头,配合扭舵协调转弯,正确;
- 选项C:拉杆会进一步抬高机头,加剧问题,错误。
核心逻辑
- 机头过高 → 需减少升力 → 推杆(降低机头);
- 转弯协调 → 需配合舵的调整(扭舵)。