题目
227.多旋翼无人机的飞控(自驾仪)的理想安装位置是无人机重心,若飞控(自驾仪)远离重心,将会产生(),引起加速度的测量误差,即杆臂效应。A、离心加速度B、切向加速度C、离心加速度和切向加速度D、向心加速度
227.多旋翼无人机的飞控(自驾仪)的理想安装位置是无人机重心,若飞控(自驾仪)远离重心,将会产生(),引起加速度的测量误差,即杆臂效应。A、离心加速度B、切向加速度C、离心加速度和切向加速度D、向心加速度
题目解答
答案
正确答案:C
解析
步骤 1:理解杆臂效应
杆臂效应是指当飞控(自驾仪)安装位置远离无人机的重心时,由于无人机的旋转运动,飞控(自驾仪)会受到离心力和切向力的作用,从而产生离心加速度和切向加速度,导致加速度测量的误差。
步骤 2:分析离心加速度和切向加速度
离心加速度是由于无人机旋转时,飞控(自驾仪)远离重心而产生的向外的加速度。切向加速度是由于无人机旋转时,飞控(自驾仪)远离重心而产生的沿旋转方向的加速度。
步骤 3:确定正确答案
根据杆臂效应的定义和分析,当飞控(自驾仪)远离无人机重心时,将会产生离心加速度和切向加速度,引起加速度的测量误差。
杆臂效应是指当飞控(自驾仪)安装位置远离无人机的重心时,由于无人机的旋转运动,飞控(自驾仪)会受到离心力和切向力的作用,从而产生离心加速度和切向加速度,导致加速度测量的误差。
步骤 2:分析离心加速度和切向加速度
离心加速度是由于无人机旋转时,飞控(自驾仪)远离重心而产生的向外的加速度。切向加速度是由于无人机旋转时,飞控(自驾仪)远离重心而产生的沿旋转方向的加速度。
步骤 3:确定正确答案
根据杆臂效应的定义和分析,当飞控(自驾仪)远离无人机重心时,将会产生离心加速度和切向加速度,引起加速度的测量误差。