汽车刚起动时,发动机的冷却系统最可能进行的是-循环。A. 大B. 小C. 混合D. 无所谓

步骤 1：理解冷却系统循环类型
汽车发动机冷却系统有两种主要循环类型：大循环和小循环。大循环是指冷却液通过散热器进行冷却，然后返回发动机的循环。小循环是指冷却液不通过散热器，直接在发动机内部循环，以快速加热发动机。

步骤 2：分析汽车刚起动时的冷却需求
汽车刚起动时，发动机温度较低，需要快速加热以达到正常工作温度。此时，小循环可以避免冷却液过早通过散热器冷却，从而加快发动机的预热过程。

步骤 3：确定冷却系统循环类型
根据上述分析，汽车刚起动时，发动机的冷却系统最可能进行的是小循环，以快速加热发动机。