23. 用船机吊卸重大件后,船舶的稳性将 ____。A. 不变B. 变化趋势不定C. 增大D. 减小

考查要点：本题主要考查船舶稳性变化的基本原理，重点在于理解货物位置对船舶重心和浮心的影响，以及卸货后稳性变化的综合判断。

解题核心思路：

1. 稳性本质：稳性由初稳性高度$GM$决定，$GM = KB - KG$（$KB$为浮心高度，$KG$为重心高度）。
2. 卸货影响：重大件通常装载在较高位置（如上甲板），卸下后总重量减少，重心降低，但浮心可能因吃水减小而变化。
3. 综合判断：卸货导致重心下降的同时，浮心可能下降更多，导致$GM$减小，稳性变差。

破题关键点：

• 重心与浮心的动态关系：卸货后，重心降低幅度可能小于浮心降低幅度，最终$GM$减小。
• 实际应用：重大件卸货后，船舶稳性通常会减小，需通过调整货物或压载水维持稳定。

稳性变化分析：

1. 卸货前：重大件位于上甲板（高重心位置），导致整体重心$KG$较高，$GM$较小，稳性较差。
2. 卸货过程：
   • 总重量减少：船体上浮，吃水深度减小，浮心$KB$可能降低。
   • 重心调整：移除高重心货物，整体重心$KG$降低，但幅度有限。
3. 卸货后：
   • 若浮心$KB$降低幅度大于重心$KG$降低幅度，则$GM = KB - KG$减小。
   • $GM$减小意味着稳性降低，船舶更易倾斜。

结论：卸下重大件后，虽然重心降低，但浮心变化更显著，导致稳性减小。