题目

《汽车空调系统检修》复习题答案⏺( )A. 风量大小 B. 发动机水温 C、暖水阀 D、真空膜盒 C. )8、R12与R134a制冷系统, 是可以互换使用的: D. 冷冻机油 E. 干燥剂 C、风机 D、制冷剂 F. )9、空调系统工作时,若蒸发器内制冷剂不足,离开蒸发器的制冷剂会是处于 G. 状态: 高于正常压力,温度较低的气态低于正常压力,温度较低的液态低于正常压力,温度较高的气态高于正常压力,温度较高的液态 )10、制冷系统高、低侧工作压力都偏低,下述可能的原因是 : 制冷剂过多 B、制冷剂过少 C、散热不良 D、以上都不是 )11、空调系统中蒸发器的作用是 : 控制制冷剂流量吸收车厢中的热量 C、散发制冷剂热量 D、以上都不是 )12、空调系统中冷凝器的作用是 : 控制制冷剂流量吸收车厢中的热量散发制冷剂热量 D、以上都不是 )13、汽车空调系统中贮液干燥器的作用有 : 贮液吸湿过虑杂质以上都是 )14、普通空调鼓风机的调速多采用 : 调速电阻器功率晶体管空调放大器 D、以上都不是 )15、用歧管压力表诊断制冷系统,高压侧压力偏高的因素有 : 干燥瓶堵塞冷凝器散热不良膨胀阀工作不良以上都有可能 )16、空调继电器的作用是 : 减小流入控制开关的电流,延长开关的使用寿命随意加装的使用电器的电流更小,以保护用电设备以上都不是 )17、外平衡式膨胀阀,膜片下的平衡压力是从处导入: 冷凝器入口蒸发器入口蒸发器出口冷凝器出口 )18、汽车空调压缩机由驱动: A、发动机发电机 C、电动机 D、起动机驾驶室内后行李箱内 )20、在检修汽车空调时,技师甲说,如果发现有油渍,则有油渍处可能渗漏,技师乙说,储液干燥瓶进出管处温度一样,应该是堵塞了。你认为 : 甲对乙对甲乙都对 D、甲乙都不对 )21、检修汽车空调时,技师甲说,蒸发器、冷凝器拆卸后,接口不用封起来;技师乙说,更换制冷系统部件,都无须补注冷冻机油。你认为 : 甲对乙对 C、甲乙都对 D、甲乙都不对 )22、在检修汽车空调时,技师甲说,对制冷系统加压检漏,最好使用工业氮气;技师乙说,检漏时加压应加到1.5Mpa左右。你认为 : 甲对乙对甲乙都对甲乙都不对 )23、空调控制电路中,温控开关、压力开关与压宿机的磁吸线圈是 : 串联并联 C、混联 D、以上都不是 )24、汽车空调的压力开关一般安装在 : 高、低压管道上均可低压管道上高压管道上以上都不是 )25、汽车空调制冷循环四个工作过程的顺序是 : 压缩、冷凝、膨胀、蒸发; 压缩、膨胀、蒸发、冷凝; 蒸发、冷凝、压缩、膨胀; 蒸发、压缩、膨胀、冷凝 )26、汽车空调系统中,有些储液干燥器上装有易熔塞,其作用是 : 安全保护检测压力感温感压 )27、汽车空调风量控制器,即改变的大小进行控制: 电阻电容 C、电磁 D、电压 )28、汽车空调的布置,按方式可分为前送式、后送式、前后置式三种类型: 节流节温 C、送风 D、供暖 )29、空调制冷系统工作时,膨胀阀前后管道应 : 前冷后热前热后冷 C、前后一致 D、以上都不是 )30、更换全新空调压缩机,应补充毫升冷冻机油: 100 B、150 C、0 D、50 )31、汽车空调系统温度控制电路的作用是( )。 A、防止膨胀阀结冰 B、防止蒸发器表面挂霜或结冰防止压缩机产生液击现象防止冷凝器表面结冰 )32、汽车空调控制面板中, 模式可将车外新鲜空气导入车内: FRESH RECIRC C、NORM D、DEFROST )33、关闭空调开关后,如视液镜出现气泡,则制冷剂量是 : 过多的 B、过少的 C、合适的 D、以上都不对 )34、在A/ 工作时,视液镜上看到有气泡,且高、低压压力过低,则为制冷剂 : 过多过少适量 D、没有 )35、汽车空调压缩机泄漏检查方法有多种,但下列方法中不能采用: A、卤化器检测器 B、电子检漏器 C、肥皂泡 D、水压法 )36、歧管压力表组的组成不包括 : 低压表 B、注入阀 C、软管 D、高压手动阀 )37、汽车空调系统运行几分钟后,干燥器外壳就结有一层白霜,这种现象说明 : 制冷剂过量干燥器脏堵 C、制冷剂泄漏 D、干燥器老化 )38、技师甲说,压缩机运转时,冷凝器风扇一定运转;技师乙说,有些与发动机冷却水共用散热风扇的冷凝器风扇,在水温较高时也运转。你认为 : 甲对乙对甲乙都对甲乙都不对 )39、在检修时,技师甲说,空调真空控制的真空源来自发动机进气歧管或来自真空泵;技师乙说,冷冻机油注入越多对压缩机的润滑就越好,制冷量就越大。你认为 : 甲对乙对甲乙都对 D、甲乙都不对 )40、在检修时,技师甲说,开启A/C后,可以从高压端加注制冷剂;技师乙说,启动压缩机后,可以从低压端加注液态制冷剂。你认为 : 甲对乙对甲乙都对甲乙都不对

《汽车空调系统检修》复习题答案

⏺

( )

A. 风量大小
B. 发动机水温 C、暖水阀 D、真空膜盒
C. )8、R12与R134a制冷系统, 是可以互换使用的:
D. 冷冻机油
E. 干燥剂 C、风机 D、制冷剂
F. )9、空调系统工作时,若蒸发器内制冷剂不足,离开蒸发器的制冷剂会是处于
G. 状态:
高于正常压力,温度较低的气态
低于正常压力,温度较低的液态
低于正常压力,温度较高的气态
高于正常压力,温度较高的液态
)10、制冷系统高、低侧工作压力都偏低,下述可能的原因是 :
制冷剂过多 B、制冷剂过少 C、散热不良 D、以上都不是
)11、空调系统中蒸发器的作用是 :
控制制冷剂流量
吸收车厢中的热量 C、散发制冷剂热量 D、以上都不是
)12、空调系统中冷凝器的作用是 :
控制制冷剂流量
吸收车厢中的热量
散发制冷剂热量 D、以上都不是
)13、汽车空调系统中贮液干燥器的作用有 :
贮液
吸湿
过虑杂质
以上都是
)14、普通空调鼓风机的调速多采用 :
调速电阻器
功率晶体管
空调放大器 D、以上都不是
)15、用歧管压力表诊断制冷系统,高压侧压力偏高的因素有 :
干燥瓶堵塞
冷凝器散热不良
膨胀阀工作不良
以上都有可能
)16、空调继电器的作用是 :
减小流入控制开关的电流,延长开关的使用寿命
随意加装的
使用电器的电流更小,以保护用电设备
以上都不是
)17、外平衡式膨胀阀,膜片下的平衡压力是从处导入:
冷凝器入口
蒸发器入口
蒸发器出口
冷凝器出口
)18、汽车空调压缩机由驱动: A、发动机
发电机 C、电动机 D、起动机
驾驶室内
后行李箱内
)20、在检修汽车空调时,技师甲说,如果发现有油渍,则有油渍处可能渗漏,技师乙说,储液干燥瓶进出管处温度一样,应该是堵塞了。你认为 :
甲对
乙对
甲乙都对 D、甲乙都不对
)21、检修汽车空调时,技师甲说,蒸发器、冷凝器拆卸后,接口不用封起来;技师乙说,更换制冷系统部件,都无须补注冷冻机油。你认为 :
甲对
乙对 C、甲乙都对 D、甲乙都不对
)22、在检修汽车空调时,技师甲说,对制冷系统加压检漏,最好使用工业氮气;技师乙说,检漏时加压应加到1.5Mpa左右。你认为 :
甲对
乙对
甲乙都对
甲乙都不对
)23、空调控制电路中,温控开关、压力开关与压宿机的磁吸线圈是 :
串联
并联 C、混联 D、以上都不是
)24、汽车空调的压力开关一般安装在 :
高、低压管道上均可
低压管道上
高压管道上
以上都不是
)25、汽车空调制冷循环四个工作过程的顺序是 :
压缩、冷凝、膨胀、蒸发;
压缩、膨胀、蒸发、冷凝;
蒸发、冷凝、压缩、膨胀;
蒸发、压缩、膨胀、冷凝
)26、汽车空调系统中,有些储液干燥器上装有易熔塞,其作用是 :
安全保护
检测压力
感温
感压
)27、汽车空调风量控制器,即改变的大小进行控制:
电阻
电容 C、电磁 D、电压
)28、汽车空调的布置,按方式可分为前送式、后送式、前后置式三种类型:
节流
节温 C、送风 D、供暖
)29、空调制冷系统工作时,膨胀阀前后管道应 :
前冷后热
前热后冷 C、前后一致 D、以上都不是
)30、更换全新空调压缩机,应补充毫升冷冻机油:
100 B、150 C、0 D、50
)31、汽车空调系统温度控制电路的作用是( )。 A、防止膨胀阀结冰 B、防止蒸发器表面挂霜或结冰
防止压缩机产生液击现象
防止冷凝器表面结冰
)32、汽车空调控制面板中, 模式可将车外新鲜空气导入车内:
FRESH
RECIRC C、NORM D、DEFROST
)33、关闭空调开关后,如视液镜出现气泡,则制冷剂量是 :
过多的 B、过少的 C、合适的 D、以上都不对
)34、在A/
工作时,视液镜上看到有气泡,且高、低压压力过低,则为制冷剂 :
过多
过少
适量 D、没有
)35、汽车空调压缩机泄漏检查方法有多种,但下列方法中不能采用: A、卤化器检测器 B、电子检漏器 C、肥皂泡 D、水压法
)36、歧管压力表组的组成不包括 :
低压表 B、注入阀 C、软管 D、高压手动阀
)37、汽车空调系统运行几分钟后,干燥器外壳就结有一层白霜,这种现象说明 :
制冷剂过量
干燥器脏堵 C、制冷剂泄漏 D、干燥器老化
)38、技师甲说,压缩机运转时,冷凝器风扇一定运转;技师乙说,有些与发动机冷
却水共用散热风扇的冷凝器风扇,在水温较高时也运转。你认为 :
甲对
乙对
甲乙都对
甲乙都不对
)39、在检修时,技师甲说,空调真空控制的真空源来自发动机进气歧管或来自真空
泵;技师乙说,冷冻机油注入越多对压缩机的润滑就越好,制冷量就越大。你认为 :
甲对
乙对
甲乙都对 D、甲乙都不对
)40、在检修时,技师甲说,开启A/C后,可以从高压端加注制冷剂;技师乙说,启
动压缩机后,可以从低压端加注液态制冷剂。你认为 :
甲对
乙对
甲乙都对
甲乙都不对

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