(单选题)轮胎气压过低时,高速行驶轮胎会出现波浪变形温度升高而导致什么情况发生?A. 气压不稳B. 气压更低C. 行驶阻力增大D. 爆胎

考查要点：本题主要考查对轮胎气压过低在高速行驶时可能引发的严重后果的理解，涉及物理中的摩擦生热、气体膨胀原理及交通安全知识。

解题核心思路：

1. 气压过低导致接触面积增大：胎面与地面接触更多，摩擦加剧。
2. 摩擦生热与温度升高：高速行驶时热量积聚，导致轮胎内部气体膨胀。
3. 压力超过极限：膨胀的气体压力可能超过轮胎结构承受能力，引发爆裂。

破题关键点：

• 明确温度升高→气体膨胀→内部压力骤增的因果链。
• 区分选项中“直接后果”（爆胎）与“间接影响”（如阻力增大）。

轮胎气压过低的危险性分析：

1. 胎面变形与摩擦加剧：
   气压不足时，轮胎侧面弯曲幅度增大，胎面与地面接触面积扩大，滚动阻力上升。
2. 温度升高与气体膨胀：
   高速行驶中摩擦生热，轮胎温度快速上升。根据查理定律，温度升高会导致气体体积膨胀（在密闭轮胎内，体积受限，故压力升高）。
3. 结构破坏与爆裂：
   过高的内部压力超过轮胎橡胶、帘布层的承受极限，导致局部撕裂，最终发生爆胎。

选项辨析：

• A. 气压不稳：气压过低本身是状态，而非动态结果。
• B. 气压更低：与题干“气压过低”逻辑矛盾。
• C. 行驶阻力增大：虽正确，但非最严重后果。
• D. 爆胎：直接关联温度升高与压力骤增的最终危险。