题目
空气制动阀(俗称())是电力机车制动机操纵部件,电空位操作时,用来()的制动与缓解 A. 大闸;单独控制机车B. 小闸;单独控制机车C. 大闸;控制全列车D. 小闸;控制全列车
空气制动阀(俗称())是电力机车制动机操纵部件,电空位操作时,用来()的制动与缓解
- A. 大闸;单独控制机车
- B. 小闸;单独控制机车
- C. 大闸;控制全列车
- D. 小闸;控制全列车
题目解答
答案
B
解析
考查要点:本题主要考查学生对电力机车制动机操纵部件——空气制动阀(俗称小闸)的功能和作用的理解,重点区分“单独控制机车”与“控制全列车”的操作场景。
解题核心思路:
- 明确术语:区分“大闸”(列车制动阀,控制全列车)与“小闸”(单独制动阀,控制机车本身)。
- 电空位操作逻辑:在电空位操作模式下,空气制动阀作为单独制动阀使用,仅作用于机车,而非全列车。
破题关键点:
- 俗称对应:空气制动阀的俗称需结合“小闸”这一行业术语。
- 功能匹配:结合“电空位操作”这一条件,锁定其“单独控制机车”的功能。
选项分析
A. 大闸;单独控制机车
- 错误原因:大闸是列车制动阀的俗称,负责全列车的制动与缓解,而非单独控制机车。
B. 小闸;单独控制机车
- 正确性:
- 俗称正确:空气制动阀俗称“小闸”。
- 功能匹配:电空位操作时,空气制动阀作为单独制动阀,仅对机车本身进行制动与缓解。
C. 大闸;控制全列车
- 错误原因:大闸负责全列车控制,但题目明确要求空气制动阀的功能,与大闸无关。
D. 小闸;控制全列车
- 错误原因:小闸(空气制动阀)仅控制机车,而非全列车。