[试题]轮胎气压过低时,高速行驶可能导致什么结果?A. 气压不稳B. 气压增高C. 行驶阻力减小D. 爆胎

考查要点：本题主要考查学生对轮胎气压与行车安全之间关系的理解，重点在于分析气压过低在高速行驶时的物理现象及其后果。

解题核心思路：

1. 明确问题本质：轮胎气压过低导致的高速行驶结果，需从力学和热学角度分析。
2. 关键逻辑链：气压不足 → 胎面接触面积增大 → 摩擦生热 → 温度升高 → 胎体强度下降 → 爆胎。
3. 排除干扰项：需区分选项中因果关系，如“气压增高”与题干矛盾，“行驶阻力减小”与实际物理现象相反。

破题关键点：

• 热胀冷缩原理：温度升高导致气体膨胀，内部压力骤增。
• 材料性能变化：高温使橡胶弹性降低，结构强度下降。

轮胎气压过低时的高速行驶危害分析：

1. 胎面接触面积增大：气压不足使轮胎变形，胎面与地面接触面积增加，摩擦阻力上升。
2. 摩擦生热：高速滚动中，胎面与路面、胎体内部摩擦产生大量热量。
3. 温度升高：热量积聚导致轮胎内部温度快速上升，气体受热膨胀，内部压力急剧增加。
4. 材料性能失效：高温使橡胶老化，帘布层强度下降，无法承受过高压力，最终发生爆裂。

选项辨析：

• A. 气压不稳：气压过低是静态状态，非动态结果，排除。
• B. 气压增高：与题干“气压过低”矛盾，排除。
• C. 行驶阻力减小：实际接触面积增大，阻力应增加，排除。
• D. 爆胎：符合上述逻辑链，为正确答案。