关于多级汽轮机的重热现象，下列哪些说法是正确的A. 重热现象主要是指从前面各级损失中回收了一小部分的能量B. 增大重热系数，有助于提高多级汽轮机的内效率C. 重热现象使得各级的累计理想比焓降大于没有损失时的全机总的理想比焓降D. 重热现象使机组的相对内效率大于各级的平均相对内效率

本题考查多级汽轮机重热现象的相关知识。解题思路是对每个选项所涉及的重热现象的概念、重热系数与内效率的关系、重热现象对理想比焓降的影响以及对相对内效率的影响等知识点进行逐一分析判断。

选项A

重热现象是指在多级汽轮机中，前面各级的损失（如摩擦损失、漏汽损失等）会使蒸汽的焓值有所降低，但这部分损失的能量并没有完全消失，而是会在后续各级中被部分回收利用。所以重热现象主要就是指从前面各级损失中回收了一小部分的能量，该选项正确。

选项B

重热系数是衡量重热现象程度的指标。重热虽然能回收部分损失能量，但同时也会使蒸汽在后续各级中的熵增增大，导致排汽干度降低等问题，增加了湿汽损失。而且重热回收的能量相对较少，不足以弥补因重热带来的其他损失，所以增大重热系数并不能有助于提高多级汽轮机的内效率，该选项错误。

选项C

在没有损失的情况下，全机总的理想比焓降是各级理想比焓降之和。但由于重热现象，前面各级损失的能量在后续各级中被回收，使得后续各级的实际理想比焓降比没有损失时有所增加，从而导致各级的累计理想比焓降大于没有损失时的全机总的理想比焓降，该选项正确。

选项D

各级的平均相对内效率是各级相对内效率的平均值，而机组的相对内效率是考虑了重热现象后全机的实际效率。由于重热现象回收了部分损失能量，使得机组的实际输出功有所增加，所以机组的相对内效率大于各级的平均相对内效率，该选项正确。